روغن سنتیک با پایهی استر پلیول دارای مقاومت دمایی بالا بوده و مشخصات یک روغن هیدرولیک مناسب را دارا می باشد، اما عیب بزرگ این روغن قیمت بالای آن می باشد. دسته دیگر روغن می توان به روغن سنتیک ...
ادامه مطلب5-3-3- تجهیزات سیستم روغن کاری. 5-4- سیستم آب خنک کن استاتورژنراتور (hoc) 5-5- سیستم گرم کردن پین و فلنج. فصل 6- راه اندازی واحد نیروگاه سیکل بخار. 6-1- انواع راه اندازی. 6-1-1- راه اندازی سرد
ادامه مطلبیک سیستم هیدرولیک در مقایسه با انواع مکانیکی مشابه، قطعات متحرک کمتری دارد، لذا از نظر ساختمان بسیار ساده و کارآمد می باشد و با انتقال روغن توسط خطوط انتقال به هر نقطه مورد نظر می توان به ...
ادامه مطلبصفر تا صد سیستم مدیا در نیروگاه. افزایش بازده توربین گاز V94.2 سری ۵ به روشهای مختلفی صورت میگیرد که روشهای زیر از جمله این راهکارها میباشند. نصب سیستم +IGV. ارتقای توربینهای گازی V94.2 به +MAP2 ...
ادامه مطلب7- سیستم روان کاری توربین بخار . 8- سیستم روغن هیدرولیک . 9- مخزن ذخیره و پمپ های کولینگ کمکی . بعد از اینکه ما تمام این تجهیزات هشت گانه که در بالا به آنها اشاره شد را در محل های مناسب نصب کردیم،
ادامه مطلبدر این مقاله بخشهای زیر و تجهیزات نیروگاه سیکل ترکیبی استفاده در آنها به طور کامل بررسی میشود: 1-سیستم کولینگ کمکی (Aux. Cooling) 2-سیستم روغن توربین و ژنراتور. 3- تصفیه خانه آب. سیستم نمک زدایی آب ...
ادامه مطلبدر نیروگاه های سیکل ترکیبی مپنا براي هر دو نوع توربین گازی V94 2 یا MGT70 مپنا و توربین بخار E-Type یا MST-50C مپنا از روغن به عنوان سیستم روانکاری و سیستم کنترلی به عنوان عامل حرکت اجزاي کنترلی استفاده ...
ادامه مطلبمعرفی کلی: در نیروگاه های سیکل ترکیبی مپنا براي هر دو نوع توربین گازی V94 2 یا MGT70 مپنا و توربین بخار E-Type یا MST-50C مپنا از روغن به عنوان سیستم روانکاری و سیستم کنترلی به عنوان عامل حرکت اجزاي کنترلی استفاده می شود.
ادامه مطلباز سوی دیگر، توربینها ماشینهای پیچیده مکانیکی هستند که تجهیزات جانبی متعددی از قبیل سیستم سوخت رسانی، سیستم روغن، سیستمهای خنک کاری، شیرهای کنترلی و … در آنها بهکارگرفته شده است.
ادامه مطلباجزای سیستم خنککاری موتور مسیرهای گردش آب در بلوک موتور و سرسیلندر، واترپمپ، ترموستات برای کنترل دما، رادیاتور، در رادیاتور برای کنترل فشار سطح مایع و شلنگهای انتقال مایع را شامل میشوند.
ادامه مطلبهمچنین دارای دمای پایین تری می باشد زیرا این دما در سیستم روغن کاری و خنک کاری موتور و همچنین گازهای خروجی پراکنده می شود. ... کاربردهای طرح احداث نیروگاه chp. سیستم های تولید همزمان در صنایع ...
ادامه مطلبموتور ژنراتور توسط روغن ذخیره شده در پمپ، عملیات روغنکاری را انجام میدهد. ... به همین دلیل، نیروگاهها از سیستمهای رایانهای برای ردیابی و نظارت مستمر بر تجهیزات به کار گرفته می ...
ادامه مطلبدر این تحقیق بازدارندگی از خوردگی فولاد نرم در آب سیستم خنک کاری کمکی نیروگاهها در حضور هیدرازین و -2 فنیل آمینو –تیازولیدین و با استفاده از تکنیکهای کاهش وزن، پلاریزاسیون پتانسیودینامیک، اسپکتروسکوپی امپدانس(E.I.S) و ...
ادامه مطلببهینه سازی سیستم خنک کنندگی ترانسفورماتورهای قدرت و فوق توزیع با استفاده از فناوری نانو و نانوساختارها در روغن های ترانس به منظور افزایش کارآیی و عمر ترانس. طرح بهینه سازی سیستم خنک کنندگی ...
ادامه مطلبرادیاتور نیروگاهی مبدلی برای جذب گرمای اضافی در سیستم های تولید برق مانند ژنراتور میباشد و در تمامی نیروگاه های کشور از رادیاتور به عنوان سیکل خنک کننده روغن و آب استفاده میگردد.مکانیزم خنک کنندههای صنعتی بر اساس دو ...
ادامه مطلبدر طول کارکرد عادی، پمپ اصلی روغن کل نیاز روغن روانکاری سیستم توربین را تامین می کند. عموما از پمپ های گریز از مرکز و همچنین پمپ های جابجایی مثبت که می توانند از نوع دنده ای یا …
ادامه مطلبیک نیروگاه ساده بخار بر اساس چرخه رانکین تولید انرژی میکند. در مرحله اول، آب با استفاده از پمپهای آب با فشار بالا به «دیگ بخار» (boiler) تزریق میشود. آب پرفشار در دیگ بخار حرارت جذب میکند و ...
ادامه مطلبسد شهید رجایی- استان مازندران- 1391. تهران، خیابان آزادی، بعد از دانشگاه شریف، کوچه صادقی، پلاک 33، واحد 4. تلفن: 02166059245 - تلفکس: 02166059627. info@dsdaco.
ادامه مطلبروغن های کمپرسورهای سرمایشی ویژه سرد خانه ها و سیستم های تهویه; روغن های توربین برای مصرف در انواع توربین های بخاری، آبی و گازی صنعتی در نیروگاه های برق، پتروشیمی ها و پالایشگاه ها
ادامه مطلبسیستم روغن کاری; بخش راه اندازی موتور دیزل; موتور دیزل. موتور دیزل جزء اصلی یک نیروگاه دیزلی است. این برای تولید نیروی مکانیکی به شکل انرژی چرخشی با کمک احتراق گازوئیل استفاده می شود.
ادامه مطلبسیستم روغن کاری اتوماتیک بهترین راه حل است. همانطور که از نام آن پیداست، روانکاری خودکار یا روانکار خودکار، مقدار مناسب روان کننده را در زمان مناسب در مکان مناسب توزیع می کند. روغن کاری دستی ...
ادامه مطلبروغن کاری نیروگاه توربین گاز. در نیروگاههای توربین گازی، سیستم روغن کاری بسیار پیچیده است. این روغن کاری شامل مخزن، پمپ، فیلتر، خنککننده، شیر و انواع عناصر کنترل و ایمنی است.
ادامه مطلبیکی از مهمترین قسمت های بخش گاز این نوع از نیروگاه ها، قسمت ژنراتور و روغن روانکاری یاتاقان های آن ها می باشد. خنک کاری مناسب ژنراتور تاثیر بسیار زیادی در بالا بردن توان و راندمان آن دارد.
ادامه مطلببه واسطه وجود اجزای متحرک در ژنراتور، به جهت حصول اطمینان از دوام و عملکرد روان قطعات، نیاز به روغنکاری دارد. موتور ژنراتور توسط روغن ذخیره شده در پمپ، عملیات روغنکاری را انجام میدهد.
ادامه مطلبآشنایی با سیستم خنککاری خودرو و اجزای آن. بوسیله کارنامه در مهر ۸, ۱۳۹۹ به روز رسانی شده در تیر ۴, ۱۴۰۱. حتما تا به حال دیدهاید که یک اتومبیل جوش آورده است. موتورهای احتراق داخلی، بر اثر عمل ...
ادامه مطلبروغن توربین یک روانکار از دسته روغن های گردشی است که باید دارای خصوصیات فیزیکی و شیمیایی ویژه ای برای انجام وظایف مورد نظر از قبیل روانکاری یاتاقان ها، انتقال حرارت و خنک کاری …
ادامه مطلبسیستم خنک کننده نیروگاه دیزلی دقیقاً این وظیفه را بر عهده دارد. سیستم خنک کننده به منبع آب، پمپ آب و برج های خنک کننده نیاز دارد. ... (روغن کاری) این سیستم سایش سطح مالش موتور را به حداقل می رساند ...
ادامه مطلبدر این مقاله تحلیل دو نوع سیستم کولینگ نیروگاه یعنی سیستم خنککن خشک غیرمستقیم (هلر) و سیستم خنککن خشک مستقیم (ACC) به کمک نرم افزار ترموفلو (ThermoFlow) بررسی شده است.
ادامه مطلبخلاصه پروژه درس یاتاقان و روغن کاری. کنترل کننده های قوی تر و نرم افزارهای بهتر، منجر به کاربرد گسترده تر یاتاقان های مغناطیسی خواهند شد. یاتاقان های مغناطیسی که شافت را به جای تماس مکانیکی با ...
ادامه مطلبنکات ایمنی در واحدهای صنعتی. فرید نصیریان - کارشناس ایمنی نیروگاه رامین. تجزیه و تحلیل حوادث نشان می دهد که یکی از علل اصلی وقوع حوادث ، عدم هماهنگی واحدهای نیروگاه با واحد ایمنی است و ایجادهماهنگی لازم میتواند منجر به ...
ادامه مطلب